今回のコースは宮崎空港駅‐（日南線、日豊本線）‐都城‐（日豊本線）‐鹿児島中央‐（九州新幹線）‐新鳥栖‐（長崎本線）‐武雄温泉‐（西九州新幹線）‐長崎‐（長崎新幹線、大村線）‐佐世保‐大村‐長崎空港の行程で乗り鉄しました。
一番の目的は二回乗りに行って二回とも豪雨or大雨で不通になり乗れなかった、都城‐小林間を乗ることで都城から小林へ往復乗車しついに吉都線完乗となりました。
翌日は特急きりしまで鹿児島中央へ、九州新幹線幹線にて新鳥栖よりリレーかもめ長崎行に乗り武雄温泉駅で新幹線に乗り換えます。武雄温泉と長崎間はたったの66㎞しかありませんがフル規格の新幹線です。新鳥栖と武雄温泉間約50㎞はフリーゲージトレイン（軌間可変式）の予定だったが開発難航で断念し乗り換方式となったようで、フル規格による新線の開通は佐賀県の反対により実現のめどが立っていません。リニア新幹線でもどこかの知事が反対しているのと同じような状況になっています、今後どうなるのでしょうか？
二番目の目的である西九州新幹線に乗るということで新長崎駅に向かいました。
新長崎駅は旧駅舎の西側へ移設し市電通りより少し遠くなり2階構造で、2階に在来線と新幹線ホームができていました。駅前はまだまだ工事中で駅ビルや駅前広場（かもめ広場）は2025年に完成するようです。これでJR九州完全乗車となりました。
長崎市電で市内をプチ観光し佐世保へ向かい、翌日は松浦鉄道を一周する予定だった少し乗り引き返し、佐世保から大村線を戻って大村駅より空港バスにて長崎空港へ。
‐キハ40‐ 2023/05/03
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