今年も例年のごとくJRのダイヤ改正が全国で行われるようです。
昨年3月にJR西日本のダイヤ改正のブログをアップした記事のとおり、東海道支線の梅田信号場（旧梅田貨物駅）の地下化に伴い3月18日のダイヤ改正より「うめきた」地下駅が開業します。しかし、新駅は大阪駅と一体となり大阪駅西口と繋がるようです。地下線への切り替えはダイヤ改正より前の2月11日夜間より13日早朝まで実施されます。ただし、地下駅の開業は3月18日まで駅には止まらないようです。2月5日に新地下駅の見学会が実施されましたが30倍の抽選に外れました。
今後は「くろしお」、「はるか」の特急が大阪地下駅に停車し、おおさか東線の列車が新大阪から大阪地下駅まで延長になるようです。
JR西日本HPサイトへ
https://www.westjr.co.jp/railroad/project/project2/
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221216_00_press_daiyahonsya.pdf
‐ キハ40 ‐
コメント
辰じいです
新しいJR大阪駅が、地下にできたそうですが
どんな具合になっているのかな
一度乗ってみたいものダ
環状線ホームと全然別個になるのかな？
キハ４０さん、紀伊半島をJRで一周なんてできるのかな？
のんびり乗ってみたいナ
何時も見て頂いて有難うございます。
大阪駅の環状線や東海道線の在来線とは全然別のホームになり地下通路で結ばれるようです。
JR西の新うめきたホーム見学会「うめきた地下探検」に外れたので、地上線から消えるので新大阪から天王寺まで特急「はるか」に乗ってきました。特急しか走ってないので運賃220円＋特急660円でした。
2031年開通予定の「なにわ筋線」JR難波と南海電車が大阪うめきたとを結ぶ新線が楽しみです。