JR大阪うめきた地下駅へ

キハ40

東海道支線の梅田信号場(旧梅田貨物駅)の地下化に伴い318日のダイヤ改正より「うめきた」地下駅が開業し、新駅は大阪駅と一体となり大阪駅西口と繋がました。
新大阪から大阪うめきた地下駅へは「おおさか東線」の列車が乗り入れるので普通運賃で乗車できますが、その先は特急列車(くろしお、はるか)のみとなります。
新大阪駅3番線から大阪うめきた地下駅そして大阪駅環状線へと乗ってきました。

新大阪駅3番線ホームより出発
大阪うめきた地下駅のB2F地下22番線に到着(次の駅は西九条)
B2F 凄いカーブの地下ホーム(21番線~24番線が地下駅ホーム)
B1F 大阪駅へは奥側よりエスカレータでB2Fへ下る
B1F うめきた地下改札口(左側が顔認証の改札機)
B2F 大阪駅への乗り換えはB2Fへ下り通路へ(迷路のようで遠い)
中2F B2Fから長いエスカレータで上ると大阪駅西口の乗り換え通路へ
エスカレータで上ると1、2番線の環状線ホームへ

大阪駅構内図リンク
大阪駅|構内図:JRおでかけネット (jr-odekake.net)

大阪環状線ホームから丸ビルを記念に?(解体工事前に)

大阪駅はうめちか駅との乗り換えは複雑になり迷路ようになっていました。
2031年春開通予定のなにわ筋線開通時はどのように変わるのでしょうか?
2031年春開通予定のなにわ筋線についてリンク
なにわ筋線:JR西日本 (westjr.co.jp)

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