明けましておめでとうございます

昨年の乗り収めは、東京‐大宮‐新宿‐甲府‐富士‐沼津‐国府津‐大府そして最後の締めがJR東海の武豊線の終点武豊駅でした。
運賃は距離が長くなるほど割引率が高くなり有効期間も増える、一筆書き（駅が重ならない）で長くなるようルートを考える時も乗り鉄の頭の体操になり楽しみでもあります。今回乗車したのは大阪から大宮へ行く場合を例に、大阪～東京へ東京から京葉線（1990年東京‐蘇我間で全線開通）で蘇我～千葉へ、総武本線（1897年両国橋‐銚子間が総武鉄道として開業）で秋葉原～上野～大宮へと一筆書きになります。松本から大阪へは、松本（中央本線、東京‐名古屋間）～甲府へ、身延線（1928年富士‐甲府間で富士身延鉄道として開業）で富士へ、沼津から御殿場線（1889年東京‐神戸間の東海道本線として開通、丹那トンネル開通後の1934年に御殿場線に変更）で国府津（こうづ）へ、その後東海道新幹線で熱海～三河安城へ（この区間の三島‐静岡間は新幹線と在来線と重ならない別路線となり、他に名古屋‐米原間等があります）、三河安城から在来線へ（乗り換え距離はすごく遠い駅？）大府からJR東海最後の路線の武豊線の終点武豊駅へ。

なんと読み方は「たけゆたか」でなく「たけとよ」で、有名な騎手と同じ漢字で一日駅長を務めたこともあるようです。武豊線は1886年東海道線の工事資材の輸入港（当時、鉄道部品は輸入が多かったようです）であった武豊港からの運搬のため開通。穀物類の輸入も多く沿線の半田駅近くではミツカン酢の本社や創業の中埜家の大きな屋敷沿いを走ります。今回の乗り鉄旅でJR東海の完乗となりました。後はJR東日本だけとなりましたが、どれだけ乗れるのか？

年末にパソコンの機種変更をしました。画像が増え容量不足でアップデートができなくなり、また特定キーが押せなくなる不調が続いたので機種変更しました。機種は「ASUS」（エイスース、アスース）華碩電脳股份有限公司で台湾の会社です。パソコンの部品のメイン基板であるマザーボードでは有名？ですがノートPCはどうかな？只今移行中です！